公司新聞
01.10
20188個小知識 讓您的柴油機(jī)輕松不再“鬧情緒”
柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組急時(shí)啟動，急時(shí)供電否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組停壞。小編為您羅列以下8個小知識，讓您的柴油機(jī)輕松不再“鬧情緒”。
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01.10
2018五種診斷柴油發(fā)電機(jī)組問題的方法
柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問題，一般都會集中在柴油機(jī)部分，那么當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)，大家怎么進(jìn)行診斷呢?其實(shí)，很多時(shí)候客戶可以通過一些簡單的方法去診斷。這里，小編就來教教您了。
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01.10
2018分析船用發(fā)電機(jī)組油耗高的原因
分析船用發(fā)電機(jī)組油耗高的原因，不少客戶反映，在船用發(fā)電機(jī)組的使用過程中實(shí)際統(tǒng)計(jì)的油耗數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)不是很吻合，下文指出了造成這樣誤差的三個原因。
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